目前在隧道防水施工過程中，越來越多的項目開始采用隧道專業防水施工台車進行防水卷材的鋪掛作業。其中介紹了一種帶氣囊的防水板鋪掛台車，氣囊將防水板緊緊支撐在隧道初支壁上，以便工人進行防水板焊接作業；同時該台車可以通過4台液壓油缸進行調平。一種帶防水墊圈激光定位儀的防水施工台車，該台車具有4對行走鋼輪和4個升降油缸，升降油缸的行程為0～300mm。

一種長度為12 m的防水板和鋼筋自動化安裝一體台車，該台車可鋪設寬度達6 m的寬幅防水板。台車同時具有可90°旋轉的鋼筋提升係統，可一次提升15根鋼筋。

對防水施工台車的優點進行了分析，並對防水台車各係統參數進行了詳細驗算，可以為工廠製作防水台車提供參考依據。 

專業防水施工台車的出現，為隧道防水層的機械化施工指明了方向。但是目前的防水台車還需要進行專業的工廠化定製，因此成本較高。同時由於目前台車設計還處於初期的探索和試驗階段，台車的姿態調整機構還不完善，大多隻能調整高度，還不具備調整橫向支距的功能。 

現有防水施工台車需要進行橫向支距調整的重要性；並通過對人工防水施工質量較差的原因進行分析，提出基於全站儀定位的防水施工方法。該方法將點式激光射燈以一定的角度和間距集中安裝在燈箱中，實現激光燈安裝的集中化和投射光點的規律化。使得投射至隧道壁的墊圈點位，無論在環向上還是縱向上，都能整齊排列成直線。再利用隧道三維坐標測量技術對燈箱進行定位，間接實現激光燈投射至隧道壁上的激光點的定位；使投射的激光點在環向上始終與隧道軸線垂直，縱向上始終與隧道軸線平行。施工時順著激光點打設墊圈，打設的墊圈排列整齊，各排墊圈的方向始終與隧道軸線保持一致。參照該防水墊圈鋪設防水卷材，各幅卷材之間互相平行，搭接縫搭接長度均勻一致。

使用爬焊機對搭接長度均勻的防水板進行焊接，焊接完的搭接縫密封性好。這樣鋪設的卷材不會產生鼓包和褶皺，卷材表麵平整順直，能較好地實現隧道防水層的防水效果。